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Proponen IEPS en gas licuado como carburante de automóviles

Proponen IEPS en gas licuado como carburante de automóviles

13-Sep-2004 El Financiero Cambios de organización

De lo nuevo en materia fiscal destaca la propuesta para aplicar un impuesto gradual al gas licuado cuando se utilice como carburante para vehículos automotores. Aunque el tema lo ha estudiado la autoridad desde hace un par de años, ha sido hasta el paquete económico para 2005 cuando forma parte de una serie de disposiciones tendentes a mejorar al sistema tributario de cara a los mayores compromisos del sector público.

  • Desde hace ocho años entre las empresas se ha dado una migración del uso de gasolina y diesel por gas LP, básicamente como carburante para abastecer flotillas.

  • Esa migración tuvo una justificación ecológica cuando las gasolinas tenían plomo, y que se apoyó con un precio más atractivo, lo que a su vez ha ocasionado que se hayan multiplicado en todo el país los lugares donde se surte gas LP para uso vehicular.

  • Sin embargo, desde la SHCP se ha visto que por tener una carga impositiva distinta se ha acentuado el diferencial de precios entre gasolinas y gas licuado, en detrimento del sistema tributario.

  • En términos de impuestos, alrededor de 60% del precio de la gasolina se compone de IVA y de Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS), mientras que el gas LP no paga este último.

  • Para la autoridad fiscal, no obstante que Pemex es el que se encarga de surtir de ambos productos, esa situación se ve como una competencia desleal contra el negocio de gasolinas.

  • Otra situación ha sido que Pemex Refinación vende exclusivamente gasolinas oxigenadas, lo que ya no justifica que desde el gobierno se sigan otorgando incentivos al uso de gas LP como carburante para vehículos.

  • Además, en fechas recientes se ha visto que las unidades a gas son fundamentalmente transportes de uso intensivo con más de cinco años de antigüedad y que han sido objeto de adaptaciones que no cumplen con la normatividad vigente en lo que se refiere a emisiones de contaminantes, y que es otra justificación para reencauzar el consumo hacia gasolinas.

  • Ante esa situación, Hacienda ha decidido poner a consideración de los legisladores un IEPS de 20% al gas natural.

  • De ser aprobado, ese gravamen no se aplicaría automáticamente, en especial porque se reconoce el efecto que tendría en la inflación, en clara coordinación con el Banco de México.

  • La intención de la autoridad fiscal es que ese IEPS comience a cobrarse a partir de julio de 2005 en formal gradual, hasta llegar a la tasa referida.

  • Por lo pronto, el cabildeo con el Congreso inició desde hace días, donde los gaseros son representados por Enrique Arizmendi, presidente de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Gas Licuado y Empresas Conexas (Asocigas), que es una voz autorizada en el negocio y que en otros años ya ha hecho labor con los legisladores.